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<<   作成日時 : 2009/10/31 10:16   >>

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近所を散歩した。

荒川土手・戸田ボート場
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                 川口駅近くの鉄のモニュメント
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大宮公園〜さいたま新都心付近
              大宮氷川神社入り口近くの『氷川の杜文化館』大宮公園脇の護国神社                         
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                 さいたま新都心駅近くのビル
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                 さいたま新都心駅地下を通るかつての用水路[高台橋]
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成田空港
                 一坪共有地への道
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成田空港では10月25日から2500m滑走路の供用が強行開始された。
周辺の農家の騒音被害はさらに深刻さをます。
10月18日、抗議の集会が行われた。
折しも前原国交相が羽田空港のハブ・拠点空港化を言う。
成田を言い出して40年が過ぎた。
東アジアの国際ハブ空港はほぼ韓国のインチョン空港が果たしている。
日本の政治家、財界は航空業界戦略を展望できずその無策さが露呈している。
同時に国策会社JALも経営が破綻している。

舎人[とねり]公園 舎人とは、武士が登場する前の大昔の時代の警備官のこと。 
                 舎人駅
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浮球の池(じゃぶじゃぶ池)=夏場のみ[ガウディを真似てるね]
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                 バーベキューが出来る 
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小鳥のさえずりは沢山なのだが、姿は少ししか見えない。
バードウォッチングエリアはまだ整備されていない。
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日暮里・舎人ライナー
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舎人公園はかなり広大である。
戦前都市環境・防災構造の改善を図りこと、
そのことによって住民の保健・衛生に利用して体位の向上を図ること、
また空襲による戦災被害を軽減するために作られたそうである。
特に交通の利便性が悪いため、長いこと放置されてきた。
2008年3月30日、日暮里〜見沼代親水公園間(9.7km)が開通した。
駅数は13駅と多く、前後の駅を見ることが出来る。
高架が半端でないほど高い。
普通のところで、ビルの4、5階当たりを通る。
特に荒川・隅田川を越える所では、高速道路を乗り越えて走る。
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建設費は、地下鉄より安いと言われている。
だが、バスほどの車両が5台ほど、乗客もそれほど多いとは思えない。
運賃も少し高めである。都が経営する。経営は安定なのだろうか。
それ以上に、日照、風、地震など問題は無いのだろうか。
ほぼ並行して走る地下鉄南北線{王子より先は埼玉高速鉄道という}と
舎人ライナーの終点見沼代親水公園間4kmは連絡されていない。

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